Lucid Motors Se așteaptă ca compania să se confrunte cu întrebări dificile cu privire la viitorul său atunci când startup-ul EV va lansa raportul privind veniturile din primul trimestru, după ce piața s-a închis luni.
A fost introdus un nou venit în industrie total 1406 mașini între ianuarie și martie, cu mult sub ritmul necesar pentru a îndeplini prognoza anuală de 10.000 până la 14.000 de sedanuri Air la uzina din Arizona.
În timp ce Lucid a suferit de blocaje de aprovizionare în Air anul trecut, CEO-ul Peter Rawlinson a declarat că acum deficit de cerere. A doua mașină a lui Gravity Crossoverasteptat anul viitor.
Lucid, care este deținută în majoritate de Fondul de investiții publice din Arabia Saudită, a înregistrat o scădere a producției și a livrărilor din trimestrul al patrulea din 2022.
Lucid a raportat 1.932 de livrări și o pierdere netă de 473 milioane USD din octombrie până în decembrie. Zacks Equity Research a declarat la 1 mai că se așteaptă ca Lucid să înregistreze o pierdere netă mai mare pentru primul trimestru al acestui an.
Înainte de raportul privind veniturile de luni, investitorii au trimis întrebări spre revizuire. Printre acestea: Care este planul de deficit al cererii? Când vor fi disponibile modele mai accesibile? Și dacă există o recesiune, Lucid va avea destui bani pentru a-i supraviețui?
Cea mai populară întrebare, cu peste 14.000 de voturi, a fost despre previziunile lui Lucid din 2021, înainte ca acțiunea să fie listată la bursă. La acea vreme, Lucid a spus că se aștepta la aproximativ 49.000 de livrări în 2023 pentru două modele: Air și Gravity. Lucid a lansat Air la sfârșitul anului 2021.
„Peter, ai spus: „Îmi place să promit puțin și să dau mai mult”, a început întrebarea. „Când vom vedea că ei promit puțin și fac mai mult? Până acum a fost invers.”
Prețul acțiunilor lucid a pierdut aproximativ două treimi din valoarea sa în ultimele 12 luni. Compania are sediul central în Newark, California, la câțiva mile de uzina Fremont a Tesla.
