Acest proiect a început cu trei Demoni. Acesta este motivul pentru care au numit totul 3 Demons Performance, în primul rând. Apoi, numărul 4 a apărut de nicăieri, iar acum, vor să îl facă cel mai puternic și cel mai rapid din lume. Pentru a face asta, l-au făcut cu două turbocompresoare. Va fi primul model turbo din 2023.
10 fotografiiFoto: 3 Demons Performance | YouTube
Totul a început cu câteva apeluri telefonice. La două ore de la primul apel, deja semnaseră actele pentru Dodge Challenger SRT Demon 170 numărul 4. Dodge Challenger SRT Demon 170 2023 este vopsit în culoarea Go Mango, care este similară cu Hemi Orange, dar cu un efect perlat mai intens. Demon 170 pare destul de roșu pe video și în fotografii, dar este cât se poate de portocaliu. acum, echipa 3 D Performance vrea să facă din acest Dodge cel mai puternic și mai rapid Demon 170 din lume. Acesta este un standard foarte ridicat, deoarece modelul este o muză pentru casele de tuning. însă ei susțin că au mijloacele necesare pentru a atinge acest obiectiv. Totul începe cu scoaterea compresorului și montarea unui kit twin-turbo. Ei sunt conștienți că „vor frânge multe inimi scoțând compresorul”. Dar s-ar putea să merite.John Urist de la Hellion Turbo a primit Challenger Demon 170 de la 3 Demons Performance. El îl va pune pe banc de încercare pentru a vedea ce poate face, îl va aduce înapoi la Hellion pentru instalarea kitului twin-turbo și apoi, îl va duce din nou la bancul de încercare pentru a vedea câtă putere produce fără supraalimentator.Legat de bancul de încercare, Challenger SRT Demon 170 de serie dezvoltă 923 de cai putere și un cuplu de 878 de livre-pietru la roțile din spate. Câteva ore și un kit turbo Hellion mai târziu, Go Mango se urcă din nou pe banc de încercare. Supraalimentatorul cântărește 52 de kilograme, iar noul colector de admisie are doar 17 kilograme. Așadar, schimbarea nu aduce doar un plus de putere, ci și o reducere de greutate în zona motorului. O parte din greutatea lipsă este contracarată de țevile de supraalimentare. cu o pereche de turbocompresoare Hellion 64/66 T4 montate, mașina dezvoltă între 120 și 140 de cai putere în plus. Are 1.275 de cai putere la roțile din spate și 1.204 livre-picior de cuplu cu motorul de serie și kitul twin-turbo. Și există cu siguranță spațiu pentru mai mult. Mașina are încă eșapamentul de serie, lăsând loc pentru mai multe modificări. cu toate acestea, Go Mango este încă mult în urma a ceea ce a făcut Hennessey în ianuarie. Demon-ul lor nu mai este un 170, ci un 1700, cifrele indicând numărul de cai putere pe care îl are. încă nu am aflat cifrele de performanță de care este capabil Go Mango. Și asta se va întâmpla în curând, pentru că această mașină va merge în curse. Înainte de a se întâmpla asta, însă, trebuie să știe că Hennessey’s Purple Demon face sfertul de milă în 7,9 secunde la 180 mph.Modelul de serie Dodge Challenger SRT Demon 170 din 2023 a ieșit de pe linia de producție cu atotputernicul motor HEMI V8 de 6,2 litri care este alimentat de un compresor IHI de 3,0 litri pentru a livra 1.025 de cai putere atunci când funcționează cu etanol E85. Dar acum totul este istorie, deoarece Dodge a decis să retragă atât Challenger, cât și HEMI.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/world-s-first-twin-turbo-srt-demon-170-dreams-of-being-the-most-powerful-out-there-230699.html