În decizia sa din 3 iulie, Staton a numit costurile percepute mai mari o „barieră serioasă în calea profitabilității, unică pentru Rivian” și nu doar o problemă de „diversitate grădinii”.
„Concluzia conform căreia conducerea de la Rivian știa că costul (factele de materiale) pentru fiecare vehicul electric R1 a fost cu aproximativ 40.000 de dolari peste prețul său de vânzare cu amănuntul înainte de IPO este mult mai plauzibilă decât concluzia că acești directori nu erau în întuneric cu privire la această întrebare. a adăugat Staton.
Purtătorul de cuvânt al Rivian, Harry Porter, a refuzat să comenteze, spunând că Rivian nu discută despre litigii în curs. Avocații fondului suedez de pensii Sjunde AP-Fonden, principalul reclamant în acțiunea colectivă propusă, nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii.
Staton a refuzat, de asemenea, să respingă pretențiile împotriva agenților principali de IPO Goldman Sachs, JPMorgan Chase și Morgan Stanley.
Susținut de Amazon.com, Rivian a devenit public pe 10 noiembrie 2021 la 78 de dolari pe acțiune, strângând aproximativ 12 miliarde de dolari în cea mai mare IPO din acel an.
Procesul se aplică acționarilor de la acea dată până pe 10 martie 2022.
La licitația de dimineață din Rivian stoc a crescut cu 10% la 23,80 USD pe Nasdaq.