Magna International Inc. a raportat o scădere cu 80% a veniturilor din trimestrul al patrulea, deoarece cel mai mare furnizor de piese din America de Nord s-a confruntat cu costuri mai mari legate de electrificare și de afacerile sale de ultimă oră de asistență pentru șofer, printre altele.
Compania a raportat un venit net de 95 de milioane de dolari pentru trimestrul încheiat la 31 decembrie, în creștere față de 464 de milioane de dolari cu un an mai devreme. Scăderea bruscă a venit chiar dacă veniturile trimestriale din vânzări au crescut cu 5%, până la 9,57 miliarde de dolari.
„În 2023, ne concentrăm pe îmbunătățirea operațiunilor cu performanțe slabe, reducerea cheltuielilor discreționare și asigurarea unei redresări suplimentare a inflației de la clienții noștri”, a declarat CEO-ul Magna, Swami Kotagiri, într-un comunicat de presă. „În același timp, continuăm să investim pentru a sprijini creșterea semnificativă a afacerii care ne este în față.”
Pentru întregul an, Magna a raportat un venit net de 592 de milioane de dolari, în scădere cu 61% față de 1,51 miliarde de dolari în 2021. Veniturile din vânzări pentru perioada respectivă au crescut cu 4,4% la 37,84 miliarde USD.
Scăderea profiturilor trimestriale și anuale pentru Magna, al patrulea furnizor din lume în ceea ce privește vânzările anuale către producătorii de automobile, reflectă dificultăți financiare mai ample întâmpinate de furnizorii de piese pe parcursul ultimului an. deficit de microcipInflația, costurile mai mari ale forței de muncă și energiei, incertitudinea geopolitică și producția mai scăzută de mașini noi exercită presiune asupra marjelor furnizorilor, chiar dacă producătorii auto continuă să raporteze, în general, profituri bune.
Într-un comunicat de presă, Magna a dat vina pe scăderea veniturilor din trimestrul al patrulea pe costurile mai mari de proiectare în electrificare și sisteme avansate de asistență a șoferului, precum și pe costurile mai mari ale garanției, pe creșterea costurilor de pornire și pe ineficiența operațională în Europa.
Vânzările diviziei de exterior și de caroserie a companiei au crescut cu 11% față de an, până la 4 miliarde de dolari. Câștigurile ajustate înainte de dobânzi și taxe din această divizie au crescut cu 18%, până la 198 milioane USD. A fost singura unitate de afaceri Magna care a raportat un EBIT ajustat mai mare decât cu un an în urmă.
Compania a raportat o creștere cu 8% a vânzărilor de surse de alimentare și viziune artificială la 3,02 miliarde USD, în timp ce EBIT ajustat a scăzut cu 36%, la 109 milioane USD. Vânzările de sisteme Seat au crescut cu 4%, până la 1,35 miliarde USD, în timp ce EBIT ajustat a scăzut cu 73%, la 13 milioane USD.
Câștigurile din vânzări în aceste divizii au fost parțial compensate de vânzări mai scăzute în divizia de ansamblu complet de vehicule Magna. Magna a construit aproximativ 27.000 de vehicule pentru producătorii de automobile în al patrulea trimestru, în creștere față de 32.700 cu un an mai devreme. Veniturile din vânzări în acea perioadă au scăzut cu 12%, până la 1,33 miliarde USD, în timp ce EBIT ajustat a scăzut cu 42%, până la 57 milioane USD. Magna a atribuit veniturile mai mici ale diviziei costurilor mai mari cu energia și forța de muncă și mai puține stimulente guvernamentale disponibile pentru aceasta.
Magna se așteaptă să fie restaurată în 2023. Prognoza include un venit net estimat de 1,1 miliarde dolari până la 1,4 miliarde dolari din venituri din vânzări de 39,6 miliarde dolari până la 41,2 miliarde dolari.
Magna ocupă locul 4 în clasament Știri auto lista cu primii 100 de furnizori globalicu vânzări globale de piese auto de 36,2 miliarde de dolari în 2021.