Motoarele diesel moderne sunt departe de acele motoare diesel mirositoare și zgomotoase din vremurile trecute. În prezent, motorul diesel este stigmatizat și, ca urmare, mulți îl resping.
Motoarele diesel sunt acum foarte rafinate, cu oferte notabile de la Peugeot, BMW, Audi și Jaguar, iar acestea oferă niveluri de performanță corespunzătoare benzinei, cu o economie mare de combustibil.
Modul în care funcționează un motor diesel, prin detonarea amestecului combustibil-aer prin comprimarea acestuia. Presiunea echivalează cu căldură, iar căldura echivalează cu combustie atunci când atinge un anumit prag. Acest lucru determină arderea eficientă a combustibilului, mult mai mult decât în cazul unui motor pe benzină convențional, motiv pentru care motoarele diesel sunt atât de economice. Ca o consecință a acestei metode de combustie, motorina arde mult mai lent decât benzina, motiv pentru care nu se întâlnesc aceleași game de turații ridicate. Acest lucru conferă motoarelor diesel curba de cuplu caracteristică, plată și aproape liniară.
Din păcate, filtrele de particule sunt un rău necesar și ajută la reducerea emisiilor din sistemul de evacuare. Cu ajutorul sistemelor moderne de injecție a combustibilului la presiune ridicată, o încărcătură foarte precisă de combustibil poate fi livrată direct în cilindru, ceea ce contribuie la menținerea puterii ridicate și a emisiilor scăzute. Există, de asemenea, multe alte inovații în motoarele diesel moderne, cum ar fi încălzirea combustibilului și șinele de injecție de înaltă presiune extremă, asigurând că motorina trebuie luată în serios. Deci, ce opțiuni de tuning diesel există?
Modificările fizice ale capului, cum ar fi potrivirea porturilor, curgerea gazului și, într-o mai mică măsură, lucrările la supapele cu 3 unghiuri nu au un efect prea mare, deși nu le putem exclude complet. Ar trebui să rețineți că nu se pot face prea multe lucruri pentru a regla un motor diesel aspirat natural, dar dacă sunteți suficient de norocos să aveți un motor turbo diesel modern (de după 2001), aveți într-adevăr un motor foarte reglabil.
Motoarele turbo diesel moderne sunt mult mai rafinate și au multe posibilități de reglare. Motoarele moderne ar trebui să poată fi remapate. Calculatorul (sau ECU) conține harta combustibilului și a aprinderii care controlează multe aspecte ale motorului, de la alimentarea cu combustibil la presiunea de supraalimentare.
Remapările forțează efectiv mai mult aer și combustibil în motor prin controlul turbocompresorului și al injectoarelor, iar acest lucru poate duce la o creștere a puterii de aproximativ 30%. Majoritatea autovehiculelor diesel care au fost modificate beneficiază de o economie mai mare de combustibil, plus niveluri stupide de cuplu.
Toate acestea sună foarte bine, dar există și dezavantaje? Făcând mașina să lucreze mai mult, aveți o marjă de eroare mai mică, cum ar fi cea introdusă de combustibilul de proastă calitate și trebuie să întrețineți mașina mai regulat. De asemenea, vă recomandăm să schimbați uleiul la fiecare 6 luni folosind un ulei de bună calitate.
Unele mașini cu kilometraj mare și ambreiaje slabe pot prezenta un ambreiaj care alunecă. În general, înlocuirea ambreiajului și renunțarea la un volan DMF sunt opțiuni sensibile pentru oricine ajustează o mașină, dar majoritatea ambreiajelor vor fi în regulă.
O altă diferență substanțială care poate fi făcută la motoarele diesel este adăugarea injecției de oxid de azot. Pe măsură ce acesta arde, furnizează oxigen suplimentar, permițând arderea unei cantități mai mari de combustibil.
Tuningul motoarelor diesel nu este deosebit de popular, astfel încât nu sunt oferite multe componente de performanță, dar situația se schimbă. Mai ales odată cu introducerea motoarelor diesel de înaltă performanță. Dacă sunteți serios în ceea ce privește extragerea performanței maxime de la motorul dvs. diesel, atunci alte modificări ar trebui să includă un intercooler îmbunătățit, un filtru de aer de mare debit și ați putea monta un turbo de capacitate mai mare pentru a extrage un pic mai multă putere de la motor.
Este o sugestie bună să îmbunătățiți frânarea și manevrabilitatea mașinilor atunci când creșteți puterea.