BMW XM este departe de a fi un super crossover frumos. Cu toate acestea, cu puțină muncă, poate deveni ceva mai atrăgător în comparație cu cel de serie.
Mai mulți tuneri au lansat deja numeroase accesorii aftermarket pentru primul vehicul de mare tonaj de sine stătător al diviziei M de la BMW, iar lista s-a mărit cu încă o companie: AC Schnitzer.Proiectul pe care îl vedeți în imaginea de mai sus este proaspăt și cuprinde câteva upgrade-uri interesante. Renumitul tuner Bimmer și-a lăsat semnătura la exterior sub forma unui kit de caroserie, pe roți, sub capotă etc. Cel mai impresionant upgrade se învârte în jurul grupului motopropulsor, a cărui putere a fost mărită cu 97 CP (98 ps/72 kW), ajungând la 740 CP (751 ps/552 kW). De asemenea, forța de împingere a crescut cu 100 Nm (74 lb-ft), ajungând la 900 Nm (664 lb-ft). Prin urmare, puterea super crossoverului tunat este superioară celei a modelului Label, care se bucură de 738 CP (749 ps/551 kW), cu toate că modelul de top are un cuplu mai mare cu 100 Nm (74 lb-ft).Foto: AC Schnitzer
AC Schnitzer nu a publicat cifrele de performanță, dar BMW XM de serie, cu hibridul plug-in V8 twin-turbo de 4,4 litri, care produce 644 CP (653 ps/480 kW) și un cuplu de 800 Nm, are nevoie de 4,1 secunde pentru a ajunge la șaizeci de mile pe oră (97 km/h). Astfel, cel tunat ar trebui să fie cu cel puțin câteva zecimi mai rapid, apropiindu-se de vârful de gamă XM Label, care se ocupă de sprint în 3,6 secunde. în afară de creșterea de putere, care optimizează arzătorul pe benzină, AC Schnitzer are pe rafturile sale și un nou kit de arcuri pentru BMW XM. Această modificare rade aproximativ 20-25 mm (0,8-1 inch) din garda la sol, îmbunătățind astfel abilitățile de virare în viraje în detrimentul confortului. Un kit de distanțiere face și el parte din ofertă, mărind lățimea căii de rulare cu 0,4 inci (10 mm) pe fiecare parte. ultimul upgrade funcționează cu nenumărate opțiuni de jante, inclusiv cele OEM. Cu toate acestea, tunerul a acoperit și această parte prin introducerea aliajelor exclusive AC5 Flowforming cu aspect bi-tone sau negru lucios. Produse special pentru crossoverele mari ale mărcii auto, acestea au spițe duble, au capace de butuc pentagonale și măsoară 10,5×23 inci în față și 11,5×23 inci în spate. Jantele au fost încălțate cu anvelope de 295/35 și, respectiv, 335/30. În ceea ce privește ultimul upgrade disponibil pentru BMW XM de la AC Schnitzer, acesta vine sub forma unui kit de caroserie, deși unul care prezintă doar câteva completări discrete. Aici, tunerul menționează noul splitter frontal cu aripi laterale, aripioarele de pe difuzorul spate și aripa montată pe acoperiș. Se spune că aceste componente îmbunătățesc forța de apăsare a mașinii și sunt disponibile și separat. Emblemele tunerului, în negru sau argintiu, și câteva retușuri speciale la interior completează transformarea.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/renowned-bmw-tuner-leaves-its-mark-on-the-xm-do-you-like-it-231076.html