Indiferent de rolul pe care Gruner îl joacă la Rivian în adidași, el ar trebui să se aștepte la o provocare.
Ca și alte startup-uri de automobile, Rivian ard miliarde dolari pe măsură ce lansează noi modele și investește în capacitatea de producție și distribuție.
Rivian a înregistrat o pierdere netă de 1,35 miliarde dolari în primul trimestru din venituri de 661 milioane dolari. Acțiunile sale au pierdut 93 la sută din valoare în această primăvară, înainte de a reveni din cauza producției industriale puternice în această lună.
Producătorul auto susținut de Amazon construiește trei vehicule în Normal, Illinois – o dubiță electrică, un pickup și un crossover – și lucrează la următoarea sa platformă auto, R2, concepută pentru modele mai puțin costisitoare.
Între timp, Rivian construiește o amplă 5 miliarde de dolari fabrică de asamblare de lângă Atlanta în timp ce rezolvă problemele de producție la fabrica sa din Illinois.
Angajarea lui Gruner ar putea semnala că Rivian se pregătește să treacă dincolo de modul de lansare, a declarat Ivan Drury, directorul de analiză a informațiilor Edmunds.
„A avea un veteran de automobile cu experiență și cunoștințe profunde despre vânzarea de produse de înaltă calitate va face minuni pentru o marcă”, a spus Drury.
Dar Gruner merge la noul său concert cu ochii larg deschiși.
Într-o postare pe LinkedIn anunţ După ce a părăsit Porsche, executivul a scris: „Cum poți părăsi Porsche??? Echipă grozavă, marcă grozavă, produse grozave! Dar uneori mai este un alt munte de urcat.”