Rivian AutomotiveInginerul șef Charles Sanderson a părăsit startup-ul american de vehicule electrice pentru McLaren, fostul său angajator, a spus McLaren într-un comunicat de presă.
Sanderson, care s-a alăturat lui Rivian în urmă cu aproape cinci ani, R1 a revenit la producătorul de super-mașini McLaren în calitate de CTO pentru a-și dezvolta platforma auto, McLaren a spus la începutul acestei săptămâni.
„Dl. Sanderson va conduce acum noua foaie de parcurs tehnologică a McLaren Automotive și strategia de inovare a produselor”, a spus McLaren. Poziția anterioară a lui Sanderson la McLaren a fost șef de dezvoltare software.
Rivian a spus că Sanderson a decis să se întoarcă la McLaren.
Un purtător de cuvânt din Rivian a declarat că Sanderson face parte din echipa de dezvoltare a produsului, raportând lui Nick Kalaijian, director de produs, care are o echipă de conducere puternică și un bazin mare de talente.
Potrivit paginii sale LinkedIn, Sanderson s-a alăturat companiei Rivian în iunie 2018 ca vicepreședinte al integrării și dezvoltării vehiculelor. A deținut această funcție timp de 15 luni înainte de a trece la funcția de inginer șef în august 2019.
Rivian a început producția în septembrie 2021.
O startup de vehicule electrice cu sediul în Irvine, California a fost rezolvarea problemelor de producție la fabrica sa din Normal, Illinois, și se așteaptă să producă aproximativ 50.000 de vehicule în acest an. Rivian a proiectat inițial producția la acest nivel în 2022, dar a produs puțin sub 25.000 de vehicule de consum și comerciale anul trecut.
CEO-ul Rivian, R.J. Scaringe, a declarat în cadrul unei conferințe de presă luna trecută că restricțiile lanțului de aprovizionare împiedică producția și îngreunează construirea de versiuni pentru a doua tură pentru pickup-ul R1T și crossover-ul R1S. Rivian face o dubă de livrare electrică pentru Amazon pe o altă linie.
Cel puțin o jumătate de duzină de directori au părăsit Rivian în ultimele șapte luni.
Printre cei concediați s-au numărat Randy Frank, care a fost vicepreședinte pentru design caroserie și interior, și Steve Gavronsky, vicepreședinte pentru achiziții de piese. Revista Wall Street raportat în ianuarie. Rivian a confirmat plecarea. Compania și-a pierdut, de asemenea, lobbyistul șef, consilierul general și directorul principal de strategie.
Producătorul auto a avut două runde de concedieri anul trecut, fiecare reducând aproximativ 6% din forța de muncă. Acesta din urmă, în februarie, includea aproximativ 840 de angajați dintr-o forță de muncă totală de 14.000.
