7 fotografiiFoto: Late Model Racecraft | YouTubeDomnul în vârstă care deține acest Chevy Corvette Grand Sport C7 a mers la atelierul de tuning nu o dată, nu de două ori, ci de trei ori. Mașina lui a devenit mai puternică și mai rapidă de fiecare dată. Și niciodată nu pare să fie suficient. Proprietarul atelierului știe că el va reveni pentru mai mult.
Pentru a treia oară în atelierul de tuning, Corvette Grand Sport C7 tocmai a trecut la E85. Proprietarul este un împătimit al vitezelor de mulți ani. Are un garaj plin de jucării motorizate. Și nu sunt acolo doar pentru expunere. Nu este un muzeu pe care îl deține. El le conduce pe toate din când în când. domnul Haynes este genul de om căruia îi place să ardă ceva cauciuc. De asemenea, îi place să meargă pe pistă și să folosească și să abuzeze de Vette. Prima dată a sunat la Late Model Racecraft, solicitând un supraalimentator. în versiunea de serie, V8-ul de 6,2 litri (378 inci cubi) al lui Corvette Grand Sport C7 dezvoltă 460 de cai putere (466 cai putere metrici) și un cuplu de 630 Newton metri (465 livre-pie). desigur, nu a fost suficient pentru proprietar. Nici supraalimentarea nu a fost suficientă. Așa că, s-a întors pentru mai mult. „Vreau mai mulți cai putere, Ștefan!”, i-a spus el. Și asta a primit. echipa Late Model Racecraft a scos V8-ul și a făcut toate actualizările necesare, astfel încât mașina a trecut de la aproximativ 500 RWHP la 600 RWHP. Proprietarul senior știe un lucru sau două despre mașina sa, el însuși a făcut o mulțime de lucrări la ea. Schimbă singur uleiul și bujiile și vrea să continue să facă asta.La un an după al doilea tuning, dl Haynes s-a întors la atelier. Echipa i-a instalat un nou sistem de alimentare cu combustibil, astfel încât să poată funcționa cu E85 sau 93 de octani. Acum, compresorul se rotește mai tare pentru un plus de putere, în timp ce E85 își face treaba. în prezent, sistemul generează aproape 800 RWHP. Pe dyno, afișajul arată 792 și 647 lb-pi de cuplu. Un senzor Flex Fuel DSX Tuning și un comutator vor permite proprietarului să treacă de la benzină la etanol E85 cât ai clipi din ochi. Anvelopele Toyo de pe puntea spate asigură tracțiunea suplimentară necesară.”Această mașină este un animal complet nou acum”, spune Stephen. Știe că această mașină se va întoarce. Și când o va face, știe exact ce va face cu ea. Îi pregătește dlui Haynes și Corvette-ului său C7 859 RWHP. Un compresor mai mare și un intercooler mai mare ar trebui să facă treaba. La prima rulare după modificări, Chevrolet Corvette Grand Sport C7 este deja la ani-lumină distanță de mașina care era atunci când a intrat prima dată în atelierul lui Stephen. Iar sunetul… chiar sună ca un avion de vânătoare gata de decolare. Așa este, echipa a lucrat și la evacuare.
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/senior-driver-of-c7-chevy-corvette-grand-sport-pumps-his-car-up-then-comes-back-for-more-237336.html