Între transformarea multor mașini high-end (mai ales mașini Mercedes) în opere de artă, Brabus a găsit timp să adauge un alt model în portofoliul său: smart #1.
Crossoverul electric este în producție în China din 2022 și tocmai a ajuns sub acoperișul Brabus. Celebrul tuner i-a dat câteva retușuri aftermarket la exterior, în habitaclu și sub piele. smart #1 beneficiază de câteva completări la capitolul aspect. Printre acestea se numără noul spoiler față cu două winglets, atașamente pentru prizele de aer laterale, un spoiler spate și o inserție pentru șorțul spate. Brabus spune că aceste componente reduc ridicarea la puntea față la viteze mari și îmbunătățesc echilibrul aerodinamic, deci sunt mai mult decât caracteristici tipice de prezentare. un program modest de rafinare este, de asemenea, disponibil pentru interiorul crossoverului cu emisii zero. Aici, tunerul menționează lucruri precum plăcuțe de protecție cu logo-uri Brabus retroiluminate, un set de pedale din aluminiu, covorașe speciale pentru podea și portbagaj cu broderie roșie și emblema tunerului, precum și conducte și cusături decorative, despre care se spune că sporesc și mai mult spiritul sportiv al mașinii.Foto: Brabus
Vă amintiți când am menționat upgrade-urile de sub piele? Ei bine, Brabus #1 are două motoare electrice, câte unul pe fiecare axă, și se bucură de o putere combinată de 422 de cai putere (428 ps/315 kW) și un cuplu de 400 de livre-pie (542 Nm). Aceasta reprezintă o creștere sănătoasă de 148 CP (150 ps/110 kW) și 148 lb-ft (200 Nm) de cuplu față de versiunea Premium a mașinii. Tunerul susține că modelul său are o viteză maximă de 110 mph (180 kph) și face 0-62 mph (0-100 kph) în 3,9 secunde. Brabus a publicat aceste cifre la sfârșitul anului trecut, când am aruncat prima privire la smart #1 tunat. Este demn de remarcat faptul că firma nu menționează puterea, împingerea, viteza maximă sau timpul de accelerare al celei mai recente preluări a acestui model, menționând arcurile de coborâre ca singura actualizare „uleioasă” și amintindu-le fanilor săi că acestea aduc caroseria mașinii cu 35 mm mai aproape de sol. smart #1 Brabus se deplasează pe jante din aliaj ușor Monoblock Z de 19 inch cu anvelope omologate EC. Clienții care doresc o rulare mai accidentată pot opta pentru aliajele Platinum Edition de 21 inch, cu designul lor cu zece spițe și prelucrarea CNC de înaltă tehnologie, care sunt, de asemenea, disponibile pentru această construcție și care umplu frumos arcadele cu arcurile de coborâre instalate.Brabus nu a spus nimic despre Benjaminii celui mai recent proiect al său. Cu toate acestea, considerăm că vom găsi în curând acest smart #1 modificat listat pentru a fi pus la bătaie pe site-ul oficial al tunerului, probabil cu un preț de vânzare abrupt atașat acestuia. Deci, dacă ați deține un smart #1 și ați avea dorința de a-l face mai elegant, ați opta pentru bunătățile Brabus menționate mai sus?
Sursa text si imagine: https://www.autoevolution.com/news/smart-1-by-brabus-debuts-with-extra-chicness-236716.html