S&P Global Ratings retrogradează Nissan Motor Co. la gunoi, ceea ce a fost o lovitură pentru producătorul de automobile, care s-a străduit să-și îmbunătățească profitabilitatea în anii următori. arestarea fostului președinte Carlos Ghosn și întoarcerea industriei către electrificare.
S&P a retrogradat ratingul de credit al producătorului de automobile cu un pas la BB+, spunând că o revenire puternică a profiturilor și a vânzărilor este „puțin probabilă”.
Pa Nissan revenind după doi ani de pierderi și țintind în continuare un profit operațional de 360 de miliarde de yeni (2,7 miliarde de dolari) pentru anul fiscal care se încheie luna aceasta, nu avea modele noi de mașini pentru a atrage cumpărători.
În timp ce yenul mai slab de la sfârșitul anului 2022 a contribuit, de asemenea, să aducă acasă mai multe venituri, compensând problemele de producție, acest avantaj se estompează pe măsură ce moneda se întărește.
Marjele Nissan vor continua să rămână în urmă față de concurenți în următorii doi ani, potrivit S&P.
Agenția a spus că se așteaptă ca problemele lanțului de aprovizionare să persistă, întârziind redresarea vânzărilor în SUA și Europa și forțând companiile să reducă prețurile.
Evaluarea nedorită înseamnă că Nissan va trebui să plătească mai mult pentru a vinde obligațiuni în valută în străinătate.
În timp ce compania din Yokohama a vândut obligațiuni de durabilitate denominate în yeni în ianuarie, a vândut ultima dată obligațiuni în dolari și euro în 2020. Prețul obligațiunilor sale denominate în dolari care scade în 2027 a scăzut marți cu 0,2 cenți, până la 91,1 cenți pe dolar. De la începutul lunii februarie, a scăzut cu aproximativ 3 yeni.
Emitenții de obligațiuni japoneze cu rating nedorit includ SoftBank Group și Rakuten Group, care sunt cotate BB+ și, respectiv, BB de către S&P.
Perspectiva pentru producătorul auto japonez este stabilă, potrivit S&P, invocând că profitabilitatea se îmbunătățește treptat, iar compania este conservatoare în planificarea financiară.
Agenția estimează că Nissan va vinde 3,6 milioane până la 3,7 milioane de vehicule în anul fiscal care se încheie în martie 2024, în scădere față de cele 5,4 milioane pe care compania și-a vizat-o în strategia sa de afaceri pe termen lung.
S&P a mai spus că va lua în considerare o îmbunătățire a ratingului dacă Nissan poate îmbunătăți semnificativ vânzările și fluxul de numerar în următoarele 12 până la 18 luni.
Dar ratingul său ar putea fi retrogradat, a spus agenția, dacă fluxul de numerar operațional liber devine negativ pe termen lung sau dacă baza financiară a companiei este afectată de investiții strategice mari sau dacă poziția sa pe piață în America de Nord sau China scade și mai mult.