Săptămâna trecută, GM a declarat că se va alătura lui Ford în adoptarea standardului de încărcare nord-american (NACS) al Tesla, care urmează să domine aproximativ 60% din piața vehiculelor electrice din SUA prin parteneriate.
Ulterior, o mulțime de producători de echipamente de încărcare EV au spus că vor oferi încărcătoare cu un conector Tesla, care ar da impuls NACS în războiul standardelor de încărcare.
CEO-ul Tesla, Elon Musk, a declarat în timpul unei conferințe din Austin, Texas, marți, că deschiderea rețelelor sale exclusive de încărcare „ar putea fi cu adevărat dezavantajoasă pentru concurență”, dar ar „ajuta restul industriei”.
„Cred că este corect din punct de vedere moral, dar (dacă) este solid din punct de vedere financiar rămâne de văzut”, a spus el.
Între timp, el a spus că Tesla nu plănuiește să producă camioanele sale semi-electrice în volume mari până anul viitor, din cauza necesității de a furniza suficiente baterii pentru modelul, care utilizează baterii mai mari decât o mașină de pasageri.
În decembrie, Musk a livrat mult așteptatul Semi către PepsiCo fără a oferi previziuni actualizate de preț pentru camion, planuri de producție sau cantitatea de marfă pe care o poate transporta. Musk a spus anterior că Tesla își propune să producă 50.000 de camioane în 2024.
