LOS ANGELES — Juriul de stat din California a susținut vineri Tesla Inc. biruință zdrobitoare, găsire mașină electrică Funcția de pilot automat a producătorului nu a eșuat în ceea ce părea a fi primul test de impact care implică software-ul de conducere parțial automatizat.
Tesla testează și implementează pilot automat și un sistem mai avansat de „conducere autonomă completă”, pe care CEO-ul Elon Musk l-a numit important pentru viitorul companiei, dar care a atras atenția reglementărilor și legale.
Justine Xu, rezidentă din Los Angeles, a dat în judecată în 2020, susținând că Tesla Model S a ei s-a prăbușit într-o bordură a pilotului automat, iar airbag-ul s-a declanșat „atât de tare încât i-a rupt maxilarul reclamantei, i-a scos dinții și i-a deteriorat nervii pe față”.
Ea a pretins defecte de design la pilotul automat și airbag și a cerut daune de peste 3 milioane de dolari.
Tesla a negat responsabilitatea accidentului și a declarat în instanță că Xu a folosit pilotul automat pe străzile orașului, în ciuda unui avertisment din manualul proprietarului.
Vineri, la Curtea Superioară din Los Angeles, un juriu i-a acordat lui Xu zero daune. S-a stabilit, de asemenea, că airbag-ul a funcționat în siguranță și că Tesla nu a dezvăluit în mod deliberat faptele.
În urma verdictului, jurații au declarat pentru Reuters că Tesla a avertizat în mod clar că software-ul de conducere parțial automatizat nu este un sistem de conducere autonomă și că de vină este distracția șoferului. Acțiunile Tesla au crescut cu 1,3% pentru a închide vineri la 165,08 USD.
Xu a izbucnit în plâns în afara sălii de judecată după ce juriul și-a dat verdictul. Unul dintre avocații ei, Donald Slavik, și-a exprimat dezamăgirea față de rezultat. Avocatul Tesla, Michael Carey, a refuzat să comenteze.
Ed Walters, care predă un curs despre vehicule autonome la Georgetown Law Institute, a numit verdictul un „câștig uriaș” pentru Tesla.
„Acest caz ar trebui să fie un semnal de alarmă pentru proprietarii de Tesla: ei nu se pot baza prea mult pe pilotul automat și chiar trebuie să fie pregătiți să preia controlul, iar Tesla nu este un sistem de conducere autonomă”, a spus el.