Tesla Inc. va construi un nou baterie fabrica din Shanghai, sporind investițiile în China într-un moment de creștere a tensiunilor între Beijing și Washington.
Tesla va fabrica dispozitive de stocare a energiei Megapack la scară largă într-o nouă unitate care va adăuga o alta mașină electricăcu în Shanghai. Tesla a anunțat acest lucru la ceremonia de semnare a proiectului de la Shanghai. La eveniment au participat Tom Zhu, vicepreședinte senior Tesla al industriei auto și oficiali guvernamentali din Shanghai, inclusiv viceprimarul Wu Qing, în timp ce vicepreședintele Tesla Tao Lin a semnat contractul.
Tesla CEO-ul Elon Musk se afla și el în China la acea vreme.
Tesla folosește lanțul de aprovizionare cu baterii, lider mondial al Chinei, pentru a crește producția și a reduce costurile pentru bateriile Megapack Litiu-Ion pentru a satisface cererea în creștere de stocare a energiei la nivel mondial, pe măsură ce lumea trece la mai multă energie regenerabilă.
Construcția este programată să înceapă în al treilea trimestru al acestui an, uzina urmând să înceapă producția în al doilea trimestru al anului 2024, a spus compania.
Tesla operează deja o Megafactory în Lathrop, California, capabilă să producă 10.000 de Megapachete pe an.
Creșterea investiției Tesla în China vine la scurt timp după ce compania franceză Airbus SE a anunțat planurile de a-și dubla capacitatea de producție în țară pentru unul dintre cele mai vândute aeronave ale sale. Producătorul european de avioane va adăuga o a doua linie finală de asamblare pentru aeronavele cu fustă îngustă A320 la fabrica sa din Tianjin, în baza unui acord semnat de CEO-ul Guillaume Faury, joi, la Beijing.
Noile proiecte de producție dau un impuls industriei chineze, deoarece alte firme precum Apple Inc. regândesc producția din țară pe fondul tensiunilor crescânde cu SUA, de la un presupus balon spion chinez doborât deasupra cerului american până la un parteneriat de la Beijing cu președintele rus Vladimir Putin. . .
Megapack-ul este conceput ca o baterie masivă pentru a ajuta la stabilizarea rețelelor electrice, iar compania spune că fiecare unitate poate stoca suficientă energie pentru a alimenta o medie de 3.600 de case timp de o oră. Noua fabrică va produce inițial 10.000 de megapachete în fiecare an, corespunzând la aproximativ 40 GWh de energie, iar produsele vor fi vândute în întreaga lume.
China, gazda noului producător global de vehicule electrice BYD Co., este o piață extrem de importantă pentru Tesla. Fabrica sa auto existentă de la periferia orașului Shanghai, care este deținută în totalitate de compania americană, a produs aproape 711.000 de vehicule electrice, sau 52% din producția sa globală, anul trecut, chiar dacă producția a fost oprită din cauza abandonului de către China a politicii sale COVID Zero. .
Autoritățile au întins covorul roșu pentru a ajuta Tesla să-și deschidă prima fabrică în afara SUA la începutul anului 2019, iar oficialii guvernamentali din Shanghai au ajutat compania să repornească producția în timp util după întreruperile legate de pandemie.
Cu toate acestea, timpul lui Musk în China nu a fost complet lin. Extinderea unei fabrici de mașini electrice din Shanghai a fost amânată pe fondul îngrijorărilor legate de datele legate de legăturile Tesla cu inițiativa Starlink de la Musk, au declarat la începutul acestui an oameni familiarizați cu chestiunea, la câteva zile după ce proprietarii furiosi Tesla au umplut showroom-urile din China, plângându-se că profituri pierdute. încă o rundă de reduceri de preț.
Vehiculele Tesla au fost, de asemenea, interzise din complexele militare și rezidențiale chineze la începutul anului 2021 din cauza îngrijorărilor cu privire la camerele din vehicule care colectează date sensibile.
Musk a declarat în ianuarie că China este cea mai competitivă piață auto. El a făcut comentarii similare înainte, inclusiv în timpul unui forum online din septembrie 2021, când a spus că „are mult respect pentru mulți producători de automobile chinezi”.