Managerii de top în ToyotaOperațiunile lui din America de Nord se așteaptă ca prețurile medii ale tranzacțiilor cu mașini noi să depășească bariera de 50.000 de dolari și să continue să crească, cererea va depăși din nou oferta în acest an, chiar dacă lanțul de aprovizionare își va reveni și că acum ar putea fi până la 6 milioane Potențialii cumpărători de mașini noi sunt marginalizați de stocuri și prețuri.
Adresându-se luni reporterilor pentru a actualiza în mod regulat afacerile producătorului auto japonez, Jack Hollis, șeful vânzărilor Toyota Motor North America, a declarat că Toyota și Lexus vor crește probabil vânzările cu încă 100.000 de vehicule în 2023, de la 2,1 milioane vândute ultima dată în 2023. SUA. anul, dar poate observa și o ușoară scădere a cotei sale de piață.
„Vom vedea că este într-adevăr un an în două jumătăți – fie că este Toyota sau Lexus”, a spus Hollis. „În acest prim trimestru, știam că va fi mai lent pentru noi. Al doilea trimestru va fi încă puțin lent – nu la fel de lent ca primul trimestru – dar prima jumătate va fi în urmă anul trecut, iar a doua jumătate va fi înainte. anul trecut”.
Hollis a spus că se așteaptă ca producătorul de automobile să încheie anul așa cum a început, cu aproximativ 30.000 de vehicule în stocurile dealer-ului, cu o cerere ridicată continuă a consumatorilor, ceea ce înseamnă că „vom vinde toate mașinile pe care le putem produce”.
Hollis a spus că crede că țara este probabil deja în recesiune, dar că este neobișnuită și nu este în conformitate cu modelele economice standard. Prețurile medii ale tranzacțiilor din industrie „vor continua să crească” peste 50.000 de dolari, a spus el.
Cererea de mașini uzate, susținută de potențialii cumpărători de mașini noi care sunt sub valoarea de piață, va continua să susțină valori reziduale ridicate. El a spus „Singurul lucru care ne ține [as an industry] este totalitatea lanțului de aprovizionare și fragilitatea acestuia, pentru că nu am revenit la normal nicăieri în lume.”
