Funcția principală a unui filtru de aer este de a se asigura că aerul curat și proaspăt ajunge în camera de combustie – acest lucru asigură arderea eficientă a combustibilului și produce o putere maximă.
Sistemul de admisie a aerului include diverse conducte și furtunuri care transportă aerul direct la motor. Orice scurgeri sau deteriorări în această zonă ar putea permite aerului nemăsurat să pătrundă în motor și să deterioreze componentele sale vitale.
Aer murdar
Filtrul de aer al mașinii dumneavoastră joacă un rol esențial în furnizarea de aer curat pentru ca motorul dumneavoastră să pornească și să funcționeze corect, filtrând nu doar particulele mari de murdărie, ci și particulele mai mici care ar putea ajunge în camera de combustie și ar putea întrerupe echilibrul delicat al amestecului de combustibil și aer necesar pentru combustie.
Calculatorul mașinii dumneavoastră poate ține cont de un filtru de aer murdar până la un anumit punct, dar, odată ce acesta se înfundă complet, nu mai poate funcționa în mod normal, iar motorul dumneavoastră poate avea rateuri de aprindere sau poate scoate zgomote ciudate în timpul conducerii pe dealuri sau în ambuteiaje – acestea sunt semne că nu primește suficient aer curat.
Semnele că filtrul de aer este înfundat includ o accelerație slabă. Acest lucru se întâmplă deoarece amestecul de combustibil și aer este incorect, iar bujiile dumneavoastră ard prea mult combustibil pentru a se aprinde eficient, lăsând în urmă reziduuri negre de funingine care le împiedică să se aprindă corect și vă încetinește vehiculul în timp ce încearcă să își aprindă amestecul de gaz/aer.
Filtrele de aer înfundate pot avea consecințe devastatoare atât pentru performanța motorului, cât și pentru economia de combustibil. Fluxul de aer redus ar putea face ca motorul dumneavoastră să consume mai mult combustibil decât este necesar, ceea ce ar costa mai mult la pompă.
Un mod obișnuit prin care entuziaștii auto își reglează motoarele este instalarea unui filtru de aer de înaltă performanță. Acest upgrade are adesea ca scop creșterea fluxului de aer, reducerea restricțiilor și, eventual, chiar creșterea puterii și a cuplului motor – upgrade-uri populare în rândul fanilor care doresc să își ridice experiența de conducere și să își împingă mașina dincolo de limitele sale actuale.
În afară de creșterea performanțelor, aceste filtre pot, de asemenea, să sporească sunetele motorului mai tare și mai sportiv. Multe dintre ele utilizează un design „deschis” care permite trecerea mai multor zgomote de admisie, ceea ce le face populare în rândul entuziaștilor care favorizează sunetele puternice de accelerare a motorului. Dacă vă gândiți să achiziționați unul pentru dumneavoastră sau pentru un alt vehicul, asigurați-vă că cercetați mai întâi marca și calitatea acestuia înainte de a lua o decizie.
Pierderea de putere
Filtrele de aer sunt concepute pentru a prinde bucățile mici de nisip, murdărie și resturi care ar putea afecta negativ performanța motorului dacă ar intra în camera de ardere. Din nefericire, în timp, filtrele se pot înfundă, restricționând fluxul de aer prin ele și scăzând astfel oxigenul care intră în motor; ceea ce duce la scăderea puterii și, eventual, la creșterea consumului de combustibil.
Tratamentele Rislone pentru motor, sistem de alimentare și transmisie au fost special formulate pentru a rezolva problemele de performanță ale motorului care duc la pierderi de putere, cum ar fi depunerile de carbon pe pistoane (care cauzează puncte fierbinți și ciocniri), întârzierea sincronizării și reducerea randamentului. Acestea ajută la repararea acestor tipuri de probleme, în timp ce cresc performanța prin refacerea compresiei și restabilirea puterii pentru a face ca fiecare picătură de benzină să conteze!
Zgomotul de inducție
Zgomotul motorului este unul dintre principalii factori care contribuie la pierderea de putere și la degradarea experienței de condus, în special în timpul călătoriilor lungi. Sursele primare ale zgomotului motorului pot fi găsite în trei sisteme cheie – sistemul de admisie, sistemul de evacuare și echipamentele accesorii. În ceea ce privește în mod specific zgomotul de admisie, cauza principală a acestuia se află în cadrul pulsațiilor de admisie a aerului, care este determinată de volumul/forma și dimensiunile de lungime/diametru ale filtrului de aer, plus combinația de diametre/lungime a conductelor, deoarece apare sunetul de pulsație al admiterii care, la rândul său, generează sunete de rezonanță care adaugă zgomote simultan.
Zgomotul de admisie depinde atât de turația motorului, cât și de condițiile de sarcină, inginerii de acustică a motorului selectând care frecvențe trebuie să cânte, în timp ce altele trebuie să rămână în surdină pentru cele mai bune performanțe. Ca urmare, zgomotul de admisie poate produce sunete armonioase sau dizarmonioase, în funcție de alegerile făcute în materie de reglare și amenajare.
Stativele de viteză sunt dispozitive în formă de trompetă utilizate pentru a reduce turbulența și zgomotul de inducție în sistemele de admisie, mărind fluxul de aer către sistemul de admisie al mașinii și scăzând în același timp nivelul de zgomot și pierderea de presiune din cauza zgomotului de inducție. Un velocity stack poate ajuta, de asemenea, la echilibrarea fluxului de inducție pentru a preveni funcționarea în condiții de sărăcie, deși acest lucru nu trebuie să înlocuiască niciodată reglarea corectă a electronicii motorului și procedurile de reglare.
Zgomotul poate fi redus prin instalarea unui rezonator sau prin modificarea formei conductelor, dar aceste soluții tind să fie costisitoare și ineficiente. O opțiune alternativă ar fi utilizarea unui amortizor de zgomot al motorului care anulează anumite frecvențe specifice, permițând în același timp ca alte frecvențe să cânte liber; cu toate acestea, acest lucru va adăuga greutate și va crește semnificativ nivelul de zgomot.
O soluție ideală de proiectare ar combina performanța filtrului de aer cu performanțe bune ale amortizorului și ale amortizorului de zgomot, fără a limita puterea motorului. Este exact ceea ce reușește INS-BOX, cu o reducere minimă a pierderii de putere a motorului, fără a adăuga greutate – testele au arătat rezultate foarte pozitive în ceea ce privește timpii pe tur și înregistratorii de date.
INS-BOX a fost conceput special pentru a filtra frecvențele de 700 Hz care contribuie semnificativ la zgomotul motorului, folosind parametrii cvadripolari, cum ar fi impedanța de radiație și impedanța sursei pentru a calcula acustica conductei din punct de vedere acustic. Deoarece aceste frecvențe cântăresc foarte mult în calculele efectuate cu ajutorul modelelor de impedanță de radiație și de impedanță a sursei, s-a acordat o pondere considerabilă acestui aspect în timpul proiectării amortizorului de zgomot, ceea ce a dus la o reducere foarte eficientă a zgomotului care nu a compromis performanța motorului și, în același timp, nu a crescut pierderea de presiune prin conducte.
Ineficiență
Un motor are nevoie de oxigen pentru a arde combustibilul în mod eficient, așa că este esențial ca filtrul său de aer să nu restricționeze accesul aerului proaspăt la acesta. Filtrele restrictive fac ca motoarele să lucreze mai mult, utilizând în același timp mai mult combustibil; filtrele uzate împiedică accelerarea și răspunsul la accelerație și reduc semnificativ consumul de combustibil.
Filtrele de aer auto constau, de obicei, din hârtie poroasă ventilată, intercalată între două capace de plastic cu ulei depus pe suprafețele lor pentru a reține particulele de praf și murdărie. Pentru a preveni prăbușirea filtrului și a permite particulelor mai mici să intre în camera de combustie a acestuia.
Filtrele de aer performante sunt concepute pentru a furniza o alimentare neîntreruptă cu aer de înaltă calitate pentru procesele de combustie. Aerul curat și pur poate crește randamentul motorului și producția de cai putere; în plus, fluxul de aer crescut reduce consumul de combustibil al vehiculului dumneavoastră, permițându-vă să călătoriți mai mult cu un singur rezervor de benzină.
Cele mai multe filtre de aer de performanță folosesc un material respirabil asemănător tifonului de bumbac țesut într-un filtru excepțional de 4-6 straturi de grosime pentru o suprafață extinsă care permite fluxul de aer în timp ce filtrează particule mai mari decât filtrele obișnuite din hârtie, permițând în același timp trecerea liberă a aerului.
Straturile de fibre de bumbac creează o suprafață expansivă, ceea ce duce la o cădere de presiune scăzută. Acest lucru permite ca o admisie să primească aer proaspăt, curat, fără a fi nevoie de restricționarea accelerației; în plus, filtrul protejează senzorul de debit masic de aer de materiale străine.
Filtrele de aer sport vă pot îmbunătăți experiența de condus prin reducerea zgomotului de admisie de la vehiculul dumneavoastră și a zgomotului de accelerație la un nivel minim absolut, creând o experiență de condus mai lină în general. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că legislația UE reglementează limitele de zgomot stabilite pentru motoarele și mașinile de automobile – depășirea acestora poate duce la încălcarea permisului dumneavoastră de funcționare, în funcție de modificările de tuning și de reglajul aplicat acestora.
În timp ce un filtru de aer poate face ca motorul dumneavoastră să fie mai puternic, rețineți că sistemele de control al motorului joacă un rol mai important în ceea ce privește modul în care se conduce mașina dumneavoastră; cât de puternic sau eficient este motorul său; ratele de accelerare; etc. Prin urmare, este posibil ca filtrele de aer singure să nu mărească semnificativ performanța motorului; dar atunci când sunt combinate cu îmbunătățiri precum chiptuning sau îmbunătățiri ale turbocompresorului, acestea vor oferi un avantaj suplimentar în arena de conducere.