„Acest moment creează o oportunitate unică pentru lucrătorii auto de ambele părți ale graniței”, a spus ea. „Avem un moment pentru a ne dezvolta sindicatele și strategiile noastre de negociere într-un mod care este mare și îndrăzneț”.
Fein a spus că nu vede nicio problemă cu două sindicate care încearcă să atragă investiții în același timp.
„Nu sunt îngrijorat să concurez cu Unifor pentru produs”, a spus Fein. „Cred că există o mulțime de produse de folosit, în special cu proliferarea vehiculelor electrice și alte lucruri care se întâmplă chiar acum. Trebuie să lucrăm împreună și să fim pe aceeași lungime de undă, astfel încât să nu lăsăm companiile să ne inducă în eroare. .”
Fein a spus că prioritățile sale principale în această toamnă sunt siguranța locului de muncă și eliminarea nivelurilor în care lucrătorii sunt plătiți la rate diferite, în funcție de momentul în care au fost angajați.
„Ne distrăm mai bine pentru aceste companii, iar acestea sunt încă inactiv și închid fabricile”, a spus Fein. „Aceasta este o problemă.”
Soluţie inactiv adunare Belvidere în Indiana a fost un subiect cheie pentru vicepreședintele UAW Rich Boyer, care supraveghează divizia Stellantis.
Într-un mesaj către membri, care includea un videoclip emoționant cu lucrătorii Belvidere, Boyer a folosit viitorul incert al site-ului ca exemplu al modului în care UAW trebuia să se unească și „începe să lupte” împotriva corporațiilor.
„Trebuie să încetăm să ne prefacem că există două divizii în această uniune”, a spus Boyer. „Există un singur sindicat – sindicatul nostru. Și până când voi decideți să vă ridicați și să vă întoarceți la calitatea de membru și să-i faceți să realizeze că tot ce ne avem unii pe alții, avem probleme.”
