Lucrători de la fabrica de piese auto TRQSS Inc. în Windsor, Ontario a votat să se alăture Uniforremarcând o victorie organizațională majoră a sindicatului, despre care președintele Lana Payne spune că oferă Unifor un impuls suplimentar în sectorul auto din Canada.
„Aceasta este de departe cea mai mare fabrică de piese auto pe care am înființat-o de la înființarea Unifor”, a spus Payne. Știri Auto Canada.
„Este incitant că acești lucrători au votat pentru a avea un cuvânt de spus în viitoarele lor condiții de muncă”.
TRQSS, care are aproximativ 600 de angajați, produce centuri de siguranță pentru Toyota Motor Manufacturing Canada și alți câțiva producători auto din Canada și Statele Unite. Face parte din Grupul TRAM, filiala nord-americană a furnizorului japonez Tokai Rika Company Ltd.
TRQSS furnizează de asemenea Motoare generaleMazda, Nissan și Subaru.
Payne a spus că votul de sindicalizare a fost punctul culminant al unor „ani” de discuții cu personalul fabricii. Lucrătorii votează în 48 de ore la începutul lunii decembrie. Voturile au fost numărate pe 10 ianuarie, iar aproximativ 70% dintre muncitori au votat pentru a se alătura Unifor, a spus sindicatul. O zi mai târziu, Consiliul pentru Relații de Muncă din Ontario a confirmat rezultatele votului.
Personalul fabricii se va alătura celor aproximativ 17.000 de lucrători cu piese auto reprezentați deja de Unifor. Fondată în 2013, ca urmare a fuziunii dintre Canadian Auto Workers Union și Communications, Energy and Paper Workers Union, sindicatul reprezintă lucrătorii din peste 100 de fabrici de piese din Ontario și Quebec.
„CREȘTERE A APELURILOR” LA SINDICATUL
Payne a spus că votul TRQSS a declanșat deja o nouă creștere a apelurilor către departamentul de organizare a sindicatelor, care a fost activ în toate sectoarele recent, deoarece lucrătorii arată un interes reînnoit pentru sindicate.
„Este un astfel de moment… am văzut momente organizaționale ca acesta anul trecut în America de Nord”.
Payne arătă spre Muncitori auto unitiUn alt exemplu notabil este încercarea reușită de sindicalizare la fabrica de baterii Ultium Cells LLC din Lordstown, Ohio. Lucrătorii dintr-o asociere între General Motors și LG Energy Solution au votat cu o majoritate covârșitoare în decembrie să se alăture UAW.
Pentru lucrătorii auto, trecerea la vehicule electrice este atât incitantă, cât și alarmantă, a spus Payne. Sindicatul estimează că aproximativ unul din trei locuri de muncă din sectorul pieței de schimb din Canada este în pericol din cauza trecerii la vehicule electrice.
„Orice tranziție care va avea loc va fi dificilă”, a spus ea. „Cred că lucrătorii înțeleg importanța de a avea un sindicat atunci când trec prin astfel de tranziții, că există cineva acolo care nu numai că ajută la îmbunătățirea condițiilor de muncă, dar și luptă pentru tine pe parcursul acestei tranziții.”
În ciuda acestui fapt, locurile de muncă sindicalizate din sectorul pieselor de schimb din Canada sunt mult mai puțin frecvente decât omologii lor non-sindicali. Unifor estimează că în țară există aproximativ 1.000 de furnizori de mașini, care angajează 70.000 de oameni, adică un sindicat reprezintă aproximativ unul din patru muncitori din sector.
Payne a spus că Unifor lucrează activ pentru a crea noi locuri de muncă, dar nu a spus dacă sindicatul promovează alte inițiative de organizare la fabricile de componente din Canada înainte de următorul vot de sindicalizare.
„Avem o strategie organizatorică pe care o vom implementa în sectorul auto, având în vedere cantitatea incredibilă de oportunități care se vor deschide acolo – noile locuri de muncă care vor fi create, precum și nevoia de a apăra drepturile lucrătorilor. care ar putea fi în pericol”.
Noii membri ai Unifor din TRQSS vor face parte din Local 444, care reprezintă, de asemenea, lucrătorii orar de la uzina de asamblare Stellantis din Windsor și o serie de fabrici de piese și alte locuri de muncă din zona Windsor.
