Pentru Groves, se pare că un comutator metaforic a fost inversat la sfârșitul anului 2022, în special în octombrie și noiembrie.
„Când te uiți la o mulțime de mașini noi – ale mele sau ale altcuiva – încep să se acumuleze în inventar, știi doar că pendulul se va întoarce înapoi”, a spus el.
O ușoară creștere a stocurilor de mașini noi în 2023 ar putea sfârși prin a oferi un impuls critic pieței de mașini second hand, a declarat Thomas Castriota, directorul dealerului Chevrolet Castriota din Hudson, Florida.
Datorită faptului că producția de mașini noi în 2020, 2021 și 2022 a fost atât de dificilă, mașinile închiriate nu revin pe piață. Pierderea acestor vehicule în conducta uzată va fi parțial compensată atunci când vehiculele noi vor fi vândute astăzi, a spus Castriota. Știri despre mașini.
Dar problemele de accesibilitate contează foarte mult.
„În magazinul nostru special, vedem mai mulți dintre clienții noștri de închiriere cumpărându-și mașinile pentru că nu își pot permite o nouă plată de leasing la un preț semnificativ mai mare decât acum trei sau patru ani”, a spus Castriota.
Consumatorul obișnuit trăiește de la cec la cec, spune el, și majoritatea nu își pot permite costurile mai mari.
Castriota a spus: „Dacă trăiesc din cec cu cec, nu poți spune: „Ei bine, acum plata ta va ajunge la 300 de dolari”. Nu este în sfera lor economică”.