„Dacă o companie crede că poate evita răspunderea prin încălcarea legilor din Texas, punând în pericol oamenii din Texas și poluând mediul nostru, se înșală profund. Volkswagen și Audi înțeleg asta la greu, iar acum plătesc prețul.” Paxton spune în declarație.
Volkswagen a raportat în 2015 că a folosit software sofisticat pentru a se sustrage emisii cerinţele a aproape 11 milioane de vehicule în întreaga lume. De asemenea, a indus în eroare Agenția pentru Protecția Mediului, care a lansat o anchetă în 2014.
Biroul lui Paxton nu a răspuns imediat la o întrebare prin care să se solicite mai multe detalii despre reglementare.
Filiala din SUA a Volkswagen a susținut fără succes în 2021 că, în temeiul Clean Air Act, legea emblematică a mediului din SUA, numai guvernul federal poate da în judecată pentru emisii.
În 2022, Ohio a stabilit cu VW 3,5 milioane de dolari, ceea ce reprezenta doar o fracțiune din ceea ce statul solicitase anterior. VW a spus în dosarele anterioare ale instanței că pretențiile lui Ohio ar putea fi „350 de milioane de dolari pe zi, sau mai mult de 127 de miliarde de dolari pe an pe o perioadă de mai mulți ani”.
